BIM助力桥梁钢结构设计施工一体化建设-亚美AM8

本文摘要：近年来，随着桥梁材料费用与人工费用的凌空，钢结构桥梁比较混凝土桥的经济逆势渐渐增大，我国逐步开始转入钢结构桥梁的较慢发展时期。

近年来，随着桥梁材料费用与人工费用的凌空，钢结构桥梁比较混凝土桥的经济逆势渐渐增大，我国逐步开始转入钢结构桥梁的较慢发展时期。但是建筑施工行业的生产效率正在持续下降并沦为建筑行业面对的根本性问题，钢结构桥梁在设计修建过程中由于信息互相交换不及时、不精确的问题造成了大量人力物力的浪费。

BIM（建筑信息模型）作为源于20世纪70年代的美国的一种基于最先进设备的三维数字设计和工程软件所建构的可视化数字建筑模型，近年来在国内建筑工程多个领域构建了应用于研究。北京奥运会、上海世博会等大型建设项目顺利地将BIM技术应用于建筑工程的荷载分析、图纸审查、施工管理、设备确保等领域，为BIM技术在我国推展获取了条件。近年来，BIM技术在桥梁钢结构领域也渐渐推展出去。

以石济黄河特大桥为事例，该桥是我国首次使用刚性桥面加劲倒数钢桁梁结构形式的钢结构桥梁，全桥架设杆件数量多、生产拒绝精度高，在工程进度、成本、安全性及质量综合管理等方面皆不存在艰难。在经过多方论证和准确计算出来下，该桥使用BIM技术辅助工程施工，有效地解决问题了项目设计、生产和施工应用于系统之间的信息断层和信息孤岛问题，构建工程信息分享与构建管理，可以很大地防止重复劳动，提高效率。

一是使用BIM三维实体建模出图展开深化设计，通过搭起实体模型、工艺性优化、模型校核审查、深化设计出图四个阶段对全桥模型展开搭起，构建所见即所得的目标。二是利用BIM对钢桁架构件展开数字化加工，通过智能化切割成下漆、简单节点的虚拟世界生产等环节，构建了从模型到机床切割成的数字化，为杆件的生产制订获取了可信的依据，提升了工艺制订的效率，确保了杆件的生产质量。

三是以全桥三维建模为基础，通过钢桁架杆件整体组装及试组装的自动校核，可以找到撞击、相离等问题，彻底确保了简单钢桥构件相连关系的正确性，构建了桥位吊装成桥线形。四是引进时间维度构建4D管理，可以展开虚拟世界施工，并随时随地直观较慢地将施工计划与实际进展展开对比，项目各参与方对工程的各种问题和情况了如指掌。通过BIM技术融合施工方案、施工仿真和现场视频监测，有效地增加了全桥施工过程中的质量、安全性问题。石济黄河特大桥BIM系统的应用于以生产细致、信息原始、数据详尽的信息模型为基础，覆盖面积了深化设计、自动印刷套料、数字化加工的生产全过程，以跨越钢桥场地规划、钢桥架设和安全监控的4D-BIM管理系统为平台，为钢桥生产、架设管理获取分析优化，为决策获取大数据反对，超过了管理升级、降本增效的目的。

随着大型简单钢结构桥梁项目的蓬勃发展以及BIM应用软件的不断完善，更加多的项目参与方在注目和应用于BIM技术。目前港珠澳大桥、沪通长江大桥、虎门二桥、乐清湾大桥等钢结构桥梁在项目设计施工管理阶段皆尝试使用BIM技术，顺利构建了各专业的协同设计、设备材料统计资料和施工仿真、撞击检查等功能。当前，BIM技术应用于在桥梁钢结构建设中主要反映三个方面的优势：一是深化设计和优化设计方案。

根据设计图纸用于BIM技术，为三维建模调用构件库和节点库，输出构件和节点的参数，不利于构件节点的深度设计，也不利于钢结构工程管理信息的可视化，最后超过节约成本的目的。二是构建桥梁的数字化生产应用于。

BIM技术的引进，使钢结构加工生产流程显得非常简单，BIM模型输入的各类信息除了能较慢分解加工表格、构成工艺设备路径外，在数控切割成、简单构件加工等工序中的起到也最为贞着，填补了二维CAD指导加工的严重不足问题，已完成了种类多样、数量可观的零部件加工任务，记录了大量构件信息、材料信息。三是保证动态可视化的构建施工。BIM技术在施工现场应用于主要是施工信息与BIM模型动态关联、构建，融合利用4D-CAD技术，反对动态可视化的模型及施工方案传达，并随施工过程改版及辅助项目施工管理，构建对工程进度、质量、安全性及资源的综合管控。

目前，国内的BIM技术仍处在应用于探寻阶段，BIM理论必须融合现场实际、理解现场的实际市场需求，并在应用于中解决问题实际问题，才能确实充分发挥BIM技术的价值。BIM技术在桥梁钢结构工程上的成功实践更进一步扩展了BIM的应用于范围，是BIM从全然技术应用于向与项目管理构建应用于转化成的根本性里程碑。这种通过计算机方式创建模型与建模的方式，对减少钢结构桥梁的深化设计费用、延长工期、精确支出工程量等方面有实质性的效果，而且在推展钢结构桥梁设计生产施工一体化建设方面具有极大的潜在效益。

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